液压阀的种类区分

　　1、液压阀

　　液压阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。

　　其主要原因有：

　　①油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。

　　此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。

　　②针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声。

　　此时应及时修理或更换。

　　③先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声。

　　此时应更换弹簧。

　　2、液压缸的噪声

　　①油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。

　　此时，须及时排尽空气。

　　②缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。

　　此时，须及时更换油封或校直活塞杆。

　　3、管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。

　　因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。

　　液压阀是液压系统中的控制元件,用来控制液压系统中流体的压力、流量及流动方向,从而使之满足各类执行元件不同动作的要求。

　　液压阀按其作用可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀三大类,相应地可由这些阀组成三种基本回路:方向控制回路、压力控制回路和调速回路。按控制方式的不同,液压阀又可分为普通液压控制阀、伺服控制阀、比例控制阀。根据安装形式不同，液压阀还可分为管式、板式和插装式等若干种。

　　液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计,而液压阀组在设计之前必须先考虑油路,要提前确定油路的哪一些部分可以集成,在油路的设计上必须追求简单,要省去不必要的步骤.在确定油路以后,主要的就是斜孔以及工艺孔,在油路上的这些东西都要减少,做到只要够用就可以,不必要太多,在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配,方向和位置必须要合适,要考虑整体情况,保证满足要求.如果方向或者位置有一些不合适,需要调整元件,就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。

　　为了保证液压系统的清洁度,液压阀块必须进行去毛刺，目前很多厂家仍然采用毛刷进行人工去毛刺,也有采用甲烷爆破法去毛刺的.液压阀块去毛刺完成后需通过工业内窥镜检验,以确保毛刺清理完毕。

　　同时,在阀块使用时间较长后,还需要用到工业内窥镜对其进行检测,以判断内部可能会产生的锈斑、油孔铁屑、孔道内切屑、杂质等等,以尽快对其进行清理,保证液压阀块的正常工作。工业内窥镜能检测附着在阀块内表面的各种颗粒污染物、腐蚀物、油脂等。可以说检测液压阀块，工业内窥镜是不可或缺的检测利器。

　　感谢每一位阅读本文的朋友，你们的理解与支持是我们前进的最大动力。