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根据发动机曲轴的不同采用不同的车削方法

时间:2022-05-27     作者:杭州明宇液压技术有限公司

  发动机曲轴根据用途不同,可分成两拐、四拐、六拐、八拐等几种。根据曲柄颈拐数不同,曲柄颈之间互成900、120。、1800等角度。发动机曲轴实际上就是多拐偏心轴,其加工原理与偏心轴基本相同。

发动机曲轴


  1.对于尺寸小、偏心距不大的发动机曲轴可直接用棒料车出

  (l)将棒料先车成光轴,并留有足够的加工余量,精车两端面。

  (2)在工件两端面上划出中心点和偏心点并打好样冲眼。

  (3)钻出两端面中心孔和偏心中心孔。

  (4)用两顶尖顶住主轴颈中心孔,粗车主轴颈并留余量。

  (5)用两顶尖顶住一偏心轴颈中心孔,粗车偏心轴颈及两侧面.

  (6)用两顶尖顶住另一偏心轴颈中心孔,粗车偏心轴颈及两侧面。

  (7)用两顶尖顶住主轴颈中心孔,精车主轴颈外圆,车去偏心中心孔。

  2.对于大型多拐发动机曲轴的加工,常常采用有偏心卡盘的专用发动机曲轴车床或其他工艺装备

  发动机曲轴车削时,为了防止发动机曲轴的变形,应当在两曲柄臂间用支撑螺栓撑住。


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