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根据发动机曲轴的不同采用不同的车削方法时间：2022-05-27 发动机曲轴根据用途不同，可分成两拐、四拐、六拐、八拐等几种。根据曲柄颈拐数不同，曲柄颈之间互成900、120。、1800等角度。发动机曲轴实际上就是多拐偏心轴，其加工原理与偏心轴基本相同。
1.对于尺寸小、偏心距不大的发动机曲轴可直接用棒料车出 (l)将棒料先车成光轴，并留有足够的加工余量，精车两端面。 (2)在工件两端面上划出中心点和偏心点并打好样冲眼。 (3)钻出两端面中心孔和偏心中心孔。 (4)用两顶尖顶住主轴颈中心孔，粗车主轴颈并留余量。 (5)用两顶尖顶住一偏心轴颈中心孔，粗车偏心轴颈及两侧面. (6)用两顶尖顶住另一偏心轴颈中心孔，粗车偏心轴颈及两侧面。 (7)用两顶尖顶住主轴颈中心孔，精车主轴颈外圆，车去偏心中心孔。 2.对于大型多拐发动机曲轴的加工，常常采用有偏心卡盘的专用发动机曲轴车床或其他工艺装备 发动机曲轴车削时，为了防止发动机曲轴的变形，应当在两曲柄臂间用支撑螺栓撑住。 |
