液压配件解决方案服务商


专注于定制液压配件的设计与加工

非标

定制

低能

消耗

生产

全检

139-5811-5833

热线服务:

新闻资讯/NEWS INFORMATION

发布行业动态 了解资讯

网站首页 >> 新闻中心 >>行业动态 >> 曲轴的作用 及工作条件
详细内容

曲轴的作用 及工作条件

1.曲轴的功用 及工作条件

曲轴的功用 是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩,用以驱动汽车的传动系统和发动机 的配气机构

以及其他辅助装置。

曲轴在周期性变化的气体力、惯性力及其力矩的共同作用下工作,承受弯曲和扭转交变载荷。因此,曲

轴应有足够的抗弯曲、抗扭转的疲劳强度和刚度;轴颈应有足够大的承压表面和耐磨性;曲轴的质量应

尽量小;对各轴颈的润滑应该充分。

2.曲轴材料

曲轴一般由45、40Cr、35Mn2等中碳钢和中碳合金钢模锻而成,轴颈表面经高频淬火或氮化处理,最后

进行精加工。现代汽车发动机 广泛采用球墨铸铁曲轴。球墨铸铁价格便宜,耐磨性能好,轴颈不需硬化

处理,同时金属消耗量少,机械加工量也少。为提高曲轴的疲劳强度,消除应力集中,轴颈表面应进行

喷丸处理,圆角处要经滚压处理。

曲轴

3. 曲轴构造

曲轴基本上由若干个单元曲拐构成。一个曲柄销,左右两个曲柄譬和左右两个主轴颈构成一个单元。

拐。单缸发动机 的曲轴只有一个曲拐,多缸直列式发动机 曲轴的曲拐数与气缸数相同,V型发动机 曲轴

的曲拐数等于气缸数的一半。将若干个单元曲拐按照一定的相位连接起来再加上曲轴前、后端便构成一

根曲轴。多数发动机 的曲轴,在其曲柄臂上装有平衡重。按单元曲拐连接方法 的不同,曲轴分为整体式

和组合式两类。

4.曲拐布置与多缸发动机 的工作顺序

各曲拐的相对位置或曲拐布置取决于气缸数、气缸排列形式和发动机 工作顺序。当气缸数和气缸排列形

式确定之后,曲拐布置就只取决于发动机 工作顺序。在选择发动机 工作顺序时,应注意以下几点:

(1)应该使接连作功的两个气缸相距尽可能的远,以减轻主轴承载何和避免在进气行程中发生抢气现象。

2)各气缸发火的间隔时间应该相同。发火间隔时间若以曲轴转角计则称发火间隔角。在发动机 完成一个

工作循环的曲轴转角内,每个气缸都应发火作功一次。对于气缸数为i的四冲程发动机 ,其发火间隔角

应为720°%i,即曲轴每转720°i时,就有一缸发火作功,以保证发动机 运转平稳。

3)V型发动机 左右两列气缸应交替发火。

四冲程直列四缸发动机 的发火间隔角为720°/4=180°。4个曲拐在同一平面内。

发动机 工作顺序为1-3-4-2或1-2-4-3,其工作循环见表2-1和表2-2。

image.png

友情链接:

Copyright @ 2021. All  杭州明宇液压技术有限公司  ICP证书:浙ICP备19033854号-1


网站导航


扫一扫

免费咨询详情



液压部联系人:来明超/手机  13958115833

曲轴部联系人:来观强/手机  13605802746

公司邮箱:hzmylmc@sina.com

公司传真:0571-89890318

公司地址:浙江省诸暨市暨阳街道学院路17号40号厂房

产品中心



seo seo